20 avril 2026
Des défis propres aux chantiers urbains
Aujourd’hui, le secteur de la construction à Bruxelles est confronté à d’importants défis logistiques. Les chantiers sont de petite taille, morcelés et fortement phasés. Il en résulte des flux de déchets difficiles à prévoir, des conteneurs rapidement saturés et un tri souvent partiel. Parallèlement, les transporteurs repartent régulièrement à vide vers leur dépôt. Conséquence : une chaîne de gestion des déchets inefficace, une pression accrue sur le trafic et un faible taux de circularité, malgré les ambitions croissantes des maîtres d’ouvrage et des pouvoirs publics. Par notre participation au projet ReLoAD (Reverse Logistics Afval Déchets), nous franchissons une étape importante pour combler cet écart.
La logistique inverse comme solution
ReLoAD repose sur un principe simple mais puissant : les véhicules qui approvisionnent un chantier peuvent également emporter les flux de déchets au retour. En combinant intelligemment ces mouvements logistiques, on crée un parc de mini‑conteneurs flexible sur le chantier. Les conteneurs sont automatiquement remplacés au moment où un camion repartirait autrement à vide. Chaque phase du chantier dispose ainsi du conteneur adéquat, sans trajets supplémentaires ni occupation d’espace additionnelle.
Recyclage de qualité et suivi piloté par les données
Les flux de déchets collectés sont rassemblés de manière centrale au Brussels Construction Consolidation Center de Shipit, où ont lieu le tri complémentaire, le contrôle de qualité et la traçabilité. Cette approche permet d’obtenir des fractions pures pouvant être réutilisées au maximum comme matières premières secondaires. Le reporting numérique offre en outre aux entrepreneurs et maîtres d’ouvrage une vue transparente sur les volumes de déchets, les taux de recyclage et l’impact CO₂ de leurs projets.
Contribution à la construction circulaire
Pour wienerberger, la participation à ReLoAD s’inscrit pleinement dans l’ambition de rendre l’urban mining et les flux de matériaux circulaires concrètement applicables sur chantier. En organisant plus efficacement les flux de déchets, les déchets résiduels et les kilomètres de transport sont réduits, tandis que la disponibilité de matières premières secondaires de haute qualité augmente, même dans un contexte urbain complexe.
Un modèle axé sur la collaboration
ReLoAD est bien plus qu’une innovation logistique. Il s’agit d’un modèle collaboratif qui réunit architectes, entrepreneurs, producteurs de matériaux, gestionnaires de déchets et décideurs politiques autour d’une ambition commune : rendre les chantiers urbains véritablement circulaires. En levant les obstacles opérationnels, le tri sur chantier ne devient plus une contrainte, mais une composante logique de la logistique de la construction.
Par sa participation à ReLoAD, wienerberger souhaite démontrer que la logistique circulaire de la construction n’est pas une vision d’avenir lointaine, mais une réalité possible, y compris là où les défis sont les plus grands : au cœur de la ville.
Initiateurs et partenaires
Le projet a été initié par Shipit Multimodal Logistics, Vanheede Environment Group et SmartLife, avec le soutien d’Embuild.Brussels, Buildwise, Louis De Waele, Bruxelles Environnement - Leefmilieu Brussel et Valipac.
